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工商時報【陳淑芬╱台中報導】

中市力推低碳運輸,電動公車數量從今年初的14輛大幅增加至目前達44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川昨天表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,將持續透過提高補貼等政策引導,鼓勵業者將柴油公車汰換為電動公車,讓台中市交通運具更環保節能。

台中市交通局長王義川昨天視察359路電動公車路線,從文心森林公園站搭乘至市府警察局站,捷順交通公司董事長郭修祥也陪同參加,王義川搭乘時稱讚電動公車不但節能,而且安靜、舒適。

王義川表示,要發展低碳城市必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,降低移動汙染源。市府去年起積極推動電動公車,目前已有44輛電動公車,年底將達50輛左右,一年空汙減量效益包括PM2.5約可減550公斤、CO2減少228萬多公斤。

王義川指出,現在電動車技術妥善率及續航力均已提高,中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,今年市府這裡最划算 給電動公車每公里40元補助,明年會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

王義川表示,市府推動3項電動公車政策目標,包括規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車、透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼,預估未來中市9大公車路廊中至少有2條為純電動公車路線。

王義川說,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條優先核給電動車業者經營,鼓勵電動車業者投入台中市。市府鼓勵業者在公車車體做創意展現,例如業者推出的布丁狗彩繪公車,就受到許多粉絲的歡迎。

搭乘359路公車到逢甲大學上學的陳姓同學表示,從高中開始就搭乘公車上下學,電動公車噪音很小,搭乘起來安靜又舒適。

市府公共運輸處指出,推動電動公車除爭取中央補助經費補助業者購車,今年度已增加354路、356路、357路、359路及199路等5條公車路線,目前共有8條電動公車路線及5家業者提供服務。

公共運輸處表示,目前在市區、豐原、沙鹿、龍井、大甲等地可以看到電動巴士的身影,未來更規劃太平新幹線、台中國際機場、高美溼地等公車路線也會有電動公車投入服務。

美國聯邦地區法庭法官葛史密斯(Mark Goldsmith)今天(5日)清晨下令,密西根州總統大選今天中午開始重新計票,並要求這項驗票程序要在12月13日的聯邦期限前完成。

葛史密斯是在4日晚上的聽證庭之後,下達這項書面命令。

根據葛史密斯的命令,驗票一旦啟動就必須持續下去,直到地區法庭有新的命令為止。

在綠黨(Green Party)候選人史坦(Jill Stein)提出密西根州驗票的要求之後,川普(Donald Trump)陣營以本周折扣史坦為墊底的候選人,以及驗票昂貴費時等理由,要求予以阻止,地區法庭因此召開聽證庭。

葛史密斯在命令中指出,預算的考量對密西根州將近500萬選民的權利可能被剝奪,重要性不夠充分。

史坦對3個民主黨的鐵鏽州提出驗票要求,威斯康辛州已經展開驗票,賓州預定今天審理。

根據初次計票結果,川普在密西根州以1萬零700票險勝民主黨對手希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton)。

下面附上一則新聞讓大家了解時活動搶便宜

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(中央社記者陳家倫台北27日電)陸客縮減,觀光業者以往到了年底的歡欣之情少了,多了觀望與不確定。有人寄望政府祭出救急措施;也有業者不求人,花更多心思探索市場、調整體質,重建信心迎接旅遊景氣回暖。

台灣今年歷經政黨輪替,從6月起到7月26日止,不到2個月,大陸團客來台人次就驟降4成7。最近一次統計,自5月20日至11月22日止,陸客入境總人數減少34.7%,其中團客減少51.2%,自由行減少10.1%。

面對媒體多次詢問,大陸官方的回答自始至終都宣稱這是「市場行為」,取決於企業和遊客的意願,大陸從未為陸客赴台遊設置配額。然而不僅數據會說話,有關大陸官方祭出限縮令的傳聞,更在業界甚囂塵上。

「其實我們都心知肚明,陸客不來是政治因素」,花蓮市民劉又誠11年前就開始經營民宿。他向中央社表示,4年前陸客大量湧入花蓮,「天天幾乎都客滿,其中8成是陸客」,陸客急凍後,今年業績一口氣掉5成。

由於先前就聽說陸客將會縮減,劉又誠早一步嘗試異業結合,提供民宿給自助婚紗的業者拍照,拓展民宿能見度;近來也開始和附近民宿結盟,舉辦「烤肉趴」,讓旅客有更多元的住宿體驗,盼拉抬業績。

花蓮光復鄉的花蓮觀光糖廠,以往不分假日平日,停車場都是遊覽車,現在假日僅有零星的車輛進入。在當地賣紀念品的攤商說,雖然陸客團的消費力不強,但量非常大,每個人都買一個鑰匙圈,營業額就很可觀。

陸客緊縮後,該攤商表示,經營重心都轉往國內旅客。他觀察,台灣旅客更有消費力,特別是來進香的阿公阿嬤,最愛買布玩偶給孫子。本來以賣鑰匙圈等紀念品的小店,現在改為主打布玩偶,業績不無小補。

行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正近來密集與地方業者座談。他觀察,2008年開放陸客來台之初,只有30萬人次,8年後變成400萬,「陸客增加速度太快,業者大多欠缺風險概念,調整結構會比較慢」。

邱垂正表示,這次陸客急凍,業者影響甚鉅,政府希望趁著這個時間,輔導觀光旅遊業轉型升級,加強業者接待國際旅客能力。並著手推動旅客市場多元化,各地方政府也規劃縣市的深度旅遊,整合觀光資源。

面對陸客縮減,不少觀光業者認為「這會是最寒冷的一個冬天」,然而危機也可能是轉機,若在這波調整中讓自己體質更強健,更有能力免於對岸的政治因素牽制,才能使觀光成為台灣可長可久的產業之一。1051127

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