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(中央社記者吳琬婷台北25日電)第53屆金馬獎今天頒發「費比西國際影評人獎」(FIPRESCI Prizes),由入圍金馬最佳劇情片的中國大陸電影「八月」奪得。

第53屆金馬獎今天舉行歡迎暨入圍酒會,同時率先頒發「費比西國際影評人獎」及金馬獎觀眾票選獎。費比西獎由中國大陸導演張大磊首部劇情長片「八月」拿下,評審認為該片場面調度精彩,細膩重現「後社會主義」時期的轉變,演員表現自然真誠不造作,展示了驚人且成熟的創作視野。

「八月」以黑白片呈現,講述了上世紀90年代初、中國西部小城一名孩子童年的喜怒哀樂,同時呈現了當時社會的歷史變遷。今年一共獲本屆金馬獎6項提名,包括最佳劇情片、最佳新導演、最佳原著劇本等大獎。

金馬獎觀眾票選獎則由中國大陸導演馮小剛執導的「我不是潘金蓮」奪得。「我不是潘金蓮」以荒誕喜劇形式呈現,講述農婦李雪蓮因前夫一句話,從最基層的法官,層層告上北京政府的故事,看似不合理的劇情,隱含著社會諷喻與反思。該片獲金馬獎5項提名,包括最佳劇情片、最佳導演、最佳女主角等大獎。1051125

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)國人出國風氣盛行,香港、日本成田機2016場等地到市區鐵道運輸應該多少錢?面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路,從桃園機場搭到台北市,以新台幣160元計算,價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘,全長35.3公里。機場到九龍站,單程港幣90元,機場到香港站,單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看,由於東京都很大,從成田機場搭車可以前往東京車站,或者上野、日暮里等站,則有不同的鐵道運輸,包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算,單程從成田機場進入上野,時間41分鐘,為2500日圓,若採搭京成本線的慢車,則為1035日圓,時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運,從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站,長達34.8公里,直達車35分鐘,普通車約42分鐘,票價均為160元,如果以國際觀光客的角度來看,160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統,而是橫跨台北、新北、桃園,桃園捷運公司定位為「城際鐵路」(橫跨城市與國際機場)的交通運輸,因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示,如果依據大眾捷運法計算公式擬訂,並完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘,明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,則推出各項折扣方案,除了方便國外旅客外,也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場,各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案,包括結合類似悠遊卡等優質服務,相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言,未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,桃園捷運公司也認為,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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為家庭而生的中大型MPV:Sharan,擁有超越同級距的彈性機能和空間變化,其優異的操控與安全表現已成為全球逾80萬名車主的進階首選,更是台灣市場少有的德制正七人座車款。全新上市的2017年式Sharan,在出色的車體剛性和座艙布局之下,賦予全家便捷無礙的乘坐空間;採同級距獨有的第二排獨立式座椅可折平 Easy Fold 設計和左右雙側電動滑門,不僅大幅提升第三排乘客進出車室的便利性,其椅墊收折後的平整性表現,更是提供前所未見的果嶺式乘載空間,真切滿足家庭生活的多變需求。對應不同的用車考量,台灣福斯汽車引進搭載2.0L TDI柴油引擎的Sharan 330 TDI Trendline與Sharan 330 TDI Comfortline,以及Sharan 380 TDI Highline。

此外,為滿足消費者對於高輸出動力的殷切需求,2017年式Sharan新增旗艦車型380 TDI Highline,最大動力幅提升至184hp╱38.8kgm,車款配置遠近光氙氣頭燈(附動態輔助彎道照明)與LED日間行車燈、後行李廂電動尾門,提升日常使用的方便性與實用性;該車型同時增列定速巡航裝置、Rear Assist顯影式停車導引系統與XDS主動式電子防滑差速器,提供安心十足的駕乘體驗。

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