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品牌故事

URFACE是獨特的設計包及配飾品牌,集結全球最優秀的平面設計師與城市生活精神。從全球原創藝術為靈感起源,透過精緻印刷、歐洲進口高強度軍用尼龍布料,發展每一個獨特的包款及配件。

URFACE堅持原創產品,每一件不同的art print,都以限量發行,並附上由每位設計師、藝術家的打印、編號、簽名。提供每一款「限量」的精緻設計品。合作的artist,囊括各種類別:平面設計師、搖滾明星、插畫家、雜誌編輯、攝影師、street art藝術家和時裝設計師等等。每季推出不同的設計師系列作品,挑戰跨界合作的任何可能性。

最近URFACE更與世界知名酒類品牌ABSOLUT VODKA合作一系列限量包款。










商品規格





材質:高強度軍用帆布、使用YKK拉鍊

尺寸:H21.5 x W35 x D6.5 cm



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中國時報【胡焜雄╱台北報導】

國產實業少東林明昇,突在11月21日宣布解散興航,無情放生1700多位員工,引爆內線交易疑雲。據悉,今年8月,興航與菲律賓總統杜特蒂「特使」DONALD G.DEE所擔任董事長的泛太平洋航空(泛航),原本近乎談妥租借飛機一事,根據《周刊王》取得的興航內部電郵資料,拍板敲定出租3架飛機,每架飛機的每月租金為美金31.7至37萬元,每年可替興航撈進約新台幣4億元,不料林明昇卻莫名喊卡,實在讓人懷疑他早想要棄守興航擺爛!

因此,泛航緊急向民進黨籍重量級立委求救,該立委痛斥林不守信用,希望能提出解決方案,林只好允諾出租1架。但殊不知泛航獲知興航的最新消息,竟是宣布解散,讓泛航傻眼。興航董座特助劉忠繼表人氣示,沒聽聞有此事,至於興航與泛航接觸的談判人員,至截稿前未回應。

台北市黃埔獅子會遭爆財務不清,更扯出色誘醜聞。人稱「殯葬美女」的會長邱惠美因不滿遭榮譽創會人滕則權、創會長袁慶方設局,被當成色誘已高齡76歲的四海幫金主蔣啟弼入會捐款的搖錢樹。邱指控蔣曾說願花3000萬元納她為妾,更藉故強脫衣求歡未遂。滕知情後,不但不幫忙,還手寫「指導書」教邱如何應付蔣,還要她拿「好處」記得「分享」。袁慶方表示,蔣啟弼年事已高,對邱惠美的騷擾說法抱持懷疑;滕則權說,是邱誤會,蔣啟弼至截稿前無回應。

曾和太電前董座孫道存傳緋聞的小模「小可」,遭人持酒杯狠刺,造成右肩多處割傷,急救縫了180針,至今已接受多次整型手術,而下殺手的竟是已解散的「星女F4」團員Dana(戴珮婕),她因不滿喜歡的富商遭小可「攔胡」,竟在眾目睽睽下動手行凶,令人咋舌。

此富商為現年37歲的李董,在小可受傷後的生日派對上,大方送上價值約300萬的雙B名車,讓小可「壓壓驚」,羨煞在場所有人。本期附贈F奶看板娘希維亞跨頁美照!更多精采內容,詳見今天上市的《周刊王》。



在11月25日截稿前,道富集團(State Street)亞太區金融機構新聞獎公布得獎名單,《Smart智富》月刊主筆賀先蕙以報導油價大跌專題,獲得投資組年度最佳新聞工作者獎項,成為這獎項設立以來第1位獲得首獎的台灣記者。我們一方面為她高興,同時也回頭檢視報導內容對讀者的影響。這篇2015年12月出刊的專題,建議大家如果油價再跌可以進場買能源股、俄羅斯和巴西股票;在報導出刊後1個多月期間,油價果真從40美元跌到27美元,接著開始大反彈,同步帶動能源股和相關基金強勁彈升,俄股和巴西股市漲幅更排到2016年表現最佳市場的前3名。

看到俄股和巴西股市的強彈,不禁讓我想起,這兩個市場分別在2014年、2015年掉入全球最爛市場的前10名,而且不是1年表現不好,乃是連續2年大跌,還記得2016年初在評選基金獎時,拉美股市就因連續2年表現不佳、各家基金績效都很差,被評審團要求獎項從缺。

不過,根據我的觀察,連續走空頭2~3年的股市,後續都有機會出現所謂「報復性反彈」,因為一個股市不可能一路跌、不見任何反彈,即使破產國家像冰島,或是紓困國家像希臘,股市在崩盤後多會見到強彈。從投資角度看,資金喜歡低基期標的、會在超跌市場中找機會。檢視近年表現最糟的市場,奈及利亞和蒙古兩個小市場都連續大跌,貨幣不斷走貶的陸股也是2016年表現最差的市場之一,這些市場或許是大家可以聰明撿便宜的好地方。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

機場聯外捷運系統前(四)日完成初勘作業。交通部長賀陳旦昨(五)日在立法院答詢時表示,後續的履勘動作應該會順利。對於立委鄭寶清追問可否提早在明(一○六)年二月之前通車,賀陳旦允諾會努力看看!

鄭寶清昨天上午在交通委員會質詢表示,前(四)日機場捷運已經完成初勘,有無發現大問題?備詢的賀陳旦回說,依他了解,目前並無特別大的需要注意事情,當然重要的還是在履勘的時候,更多的外界專家來給予指教。

鄭寶清詢問,履勘會做甚麼樣的測試?賀陳旦說,屆時履勘委員會出題目,現在不能隨便臆測,也許是營運方面,也許是土建設計上的一些說明。鄭寶清又問說,會不會以行李運送做測試?賀陳旦回說,是有可能在方面做測試,以檢驗成熟度。

賀陳旦進一步回應,交通部所有初勘委員都是非常內行,其對機場捷運所作的評價應該可以給履勘委員更大的信心,而他也認為,這樣一來後續的勘驗動作應該會順利。而雖然他認為履勘會順利,但也不能替履勘委員來做判斷何時可以通車。

原本賀陳旦重申期待「明年上半年的上半年」通車,不過鄭寶清表示機場捷運通車時程已經拖太久,民眾的感覺不太好,是不是可以把通車期程再提前,二月之前就通車,對此,賀陳旦說,會努力看看。

有關機場捷運在台北站可預辦登機部分,鄭寶清也關注何以只有兩家航空公司包括華航及長榮,是不是可以增加更多的航空公司,因為以香港機場來說,就有六十五家辦理預辦登機業務。對此,航政司長陳進生說明,原本是有三家,但現在復興航空已經退出。他表明機場公司在這一部分有進行協調,不過委員的建議將會是未來努力的方向。

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