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品牌故事

URFACE是獨特的設計包及配飾品牌，集結全球最優秀的平面設計師與城市生活精神。從全球原創藝術為靈感起源，透過精緻印刷、歐洲進口高強度軍用尼龍布料，發展每一個獨特的包款及配件。

URFACE堅持原創產品，每一件不同的art print，都以限量發行，並附上由每位設計師、藝術家的打印、編號、簽名。提供每一款「限量」的精緻設計品。合作的artist，囊括各種類別：平面設計師、搖滾明星、插畫家、雜誌編輯、攝影師、street art藝術家和時裝設計師等等。每季推出不同的設計師系列作品，挑戰跨界合作的任何可能性。

最近URFACE更與世界知名酒類品牌ABSOLUT VODKA合作一系列限量包款。









商品規格





材質：高強度軍用帆布、使用YKK拉鍊

尺寸：H21.5 x W35 x D6.5 cm



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中國時報【胡焜雄╱台北報導】

國產實業少東林明昇，突在11月21日宣布解散興航，無情放生1700多位員工，引爆內線交易疑雲。據悉，今年8月，興航與菲律賓總統杜特蒂「特使」DONALD G.DEE所擔任董事長的泛太平洋航空（泛航），原本近乎談妥租借飛機一事，根據《周刊王》取得的興航內部電郵資料，拍板敲定出租3架飛機，每架飛機的每月租金為美金31.7至37萬元，每年可替興航撈進約新台幣4億元，不料林明昇卻莫名喊卡，實在讓人懷疑他早想要棄守興航擺爛！

因此，泛航緊急向民進黨籍重量級立委求救，該立委痛斥林不守信用，希望能提出解決方案，林只好允諾出租1架。但殊不知泛航獲知興航的最新消息，竟是宣布解散，讓泛航傻眼。興航董座特助劉忠繼表人氣示，沒聽聞有此事，至於興航與泛航接觸的談判人員，至截稿前未回應。

台北市黃埔獅子會遭爆財務不清，更扯出色誘醜聞。人稱「殯葬美女」的會長邱惠美因不滿遭榮譽創會人滕則權、創會長袁慶方設局，被當成色誘已高齡76歲的四海幫金主蔣啟弼入會捐款的搖錢樹。邱指控蔣曾說願花3000萬元納她為妾，更藉故強脫衣求歡未遂。滕知情後，不但不幫忙，還手寫「指導書」教邱如何應付蔣，還要她拿「好處」記得「分享」。袁慶方表示，蔣啟弼年事已高，對邱惠美的騷擾說法抱持懷疑；滕則權說，是邱誤會，蔣啟弼至截稿前無回應。

曾和太電前董座孫道存傳緋聞的小模「小可」，遭人持酒杯狠刺，造成右肩多處割傷，急救縫了180針，至今已接受多次整型手術，而下殺手的竟是已解散的「星女F4」團員Dana（戴珮婕），她因不滿喜歡的富商遭小可「攔胡」，竟在眾目睽睽下動手行凶，令人咋舌。

此富商為現年37歲的李董，在小可受傷後的生日派對上，大方送上價值約300萬的雙B名車，讓小可「壓壓驚」，羨煞在場所有人。本期附贈F奶看板娘希維亞跨頁美照！更多精采內容，詳見今天上市的《周刊王》。



在11月25日截稿前，道富集團（State Street）亞太區金融機構新聞獎公布得獎名單，《Smart智富》月刊主筆賀先蕙以報導油價大跌專題，獲得投資組年度最佳新聞工作者獎項，成為這獎項設立以來第1位獲得首獎的台灣記者。我們一方面為她高興，同時也回頭檢視報導內容對讀者的影響。這篇2015年12月出刊的專題，建議大家如果油價再跌可以進場買能源股、俄羅斯和巴西股票；在報導出刊後1個多月期間，油價果真從40美元跌到27美元，接著開始大反彈，同步帶動能源股和相關基金強勁彈升，俄股和巴西股市漲幅更排到2016年表現最佳市場的前3名。

看到俄股和巴西股市的強彈，不禁讓我想起，這兩個市場分別在2014年、2015年掉入全球最爛市場的前10名，而且不是1年表現不好，乃是連續2年大跌，還記得2016年初在評選基金獎時，拉美股市就因連續2年表現不佳、各家基金績效都很差，被評審團要求獎項從缺。

不過，根據我的觀察，連續走空頭2～3年的股市，後續都有機會出現所謂「報復性反彈」，因為一個股市不可能一路跌、不見任何反彈，即使破產國家像冰島，或是紓困國家像希臘，股市在崩盤後多會見到強彈。從投資角度看，資金喜歡低基期標的、會在超跌市場中找機會。檢視近年表現最糟的市場，奈及利亞和蒙古兩個小市場都連續大跌，貨幣不斷走貶的陸股也是2016年表現最差的市場之一，這些市場或許是大家可以聰明撿便宜的好地方。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

機場聯外捷運系統前（四）日完成初勘作業。交通部長賀陳旦昨（五）日在立法院答詢時表示，後續的履勘動作應該會順利。對於立委鄭寶清追問可否提早在明（一○六）年二月之前通車，賀陳旦允諾會努力看看！

鄭寶清昨天上午在交通委員會質詢表示，前（四）日機場捷運已經完成初勘，有無發現大問題？備詢的賀陳旦回說，依他了解，目前並無特別大的需要注意事情，當然重要的還是在履勘的時候，更多的外界專家來給予指教。

鄭寶清詢問，履勘會做甚麼樣的測試？賀陳旦說，屆時履勘委員會出題目，現在不能隨便臆測，也許是營運方面，也許是土建設計上的一些說明。鄭寶清又問說，會不會以行李運送做測試？賀陳旦回說，是有可能在方面做測試，以檢驗成熟度。

賀陳旦進一步回應，交通部所有初勘委員都是非常內行，其對機場捷運所作的評價應該可以給履勘委員更大的信心，而他也認為，這樣一來後續的勘驗動作應該會順利。而雖然他認為履勘會順利，但也不能替履勘委員來做判斷何時可以通車。

原本賀陳旦重申期待「明年上半年的上半年」通車，不過鄭寶清表示機場捷運通車時程已經拖太久，民眾的感覺不太好，是不是可以把通車期程再提前，二月之前就通車，對此，賀陳旦說，會努力看看。

有關機場捷運在台北站可預辦登機部分，鄭寶清也關注何以只有兩家航空公司包括華航及長榮，是不是可以增加更多的航空公司，因為以香港機場來說，就有六十五家辦理預辦登機業務。對此，航政司長陳進生說明，原本是有三家，但現在復興航空已經退出。他表明機場公司在這一部分有進行協調，不過委員的建議將會是未來努力的方向。

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