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鉅亨網陳律安

亞股周四走高，因為 OPEC 自 2008 年後首度達成減產協議，而投資人也消化中國良好的製造業數據，以及教人失望的澳洲投資數據。

澳洲 ASX 200 指數大漲 0.54%，能源股漲 0.76%、原物料區塊漲 2.21%。

澳洲商業投資 Q3 下滑 4%，遠弱於分析師預期的下滑 2.5%。投資的滑落，可能影響到將於 12 月 7 日公布的澳洲第三季 GDP。

日經 225 指數大漲 2.26%，這是由於日元兌美元走疲報 114。

中國股市早盤也走高，上證指漲 0.64%、深成指漲 0.424%。香港恆生指數則漲 0.84%。

中國 11 月製造業 PMI 為 51.7，優於市場預期的 51.0，也高於前值的 51.2。此外，需求繼續回升，新訂單指數在 10 月的升幅為 1.9%，11 月又上升 0.4%，達到 53% 以上，高於去年同期 3.4%。主要的分項指數，例如，新訂單、生產、採購量指數普遍回升。

財新中國 Markit 週四 (1 日) 公布十一月份採購經理人指數 (PMI) 為 50.9，小幅低於市場預期的 51.0，亦低於前月 PMI 值 51.2。

從分項指數觀察，十一月財新 Markit PMI 新訂單指數呈現微弱下滑，另外雇傭指數亦同步走低，顯示中國中、小製造業的景氣前景，正出現小幅收縮。

PMI 為製造業景氣的指標，讀數低於 50 意味收縮，讀數高於 50 意味著擴張。

南韓 Kospi 指數則走漲 0.1%。

OPEC 周三出乎市場意料的達成了協議，同意每天減產 120 萬桶以支持油價。新加坡瑞穗銀行的 Chang Wei Liang 表示：「8 年來首度由 OPEC - 俄國聯合達成的減產，將加速原油市場的平?，並替油價提供穩定支撐，但是高油價會對不同的新興市場亞洲國家產生迥異的影響。」

在隔夜走漲 8% 後，油價於亞市開始下滑。布蘭特原油下滑 0.06% 至每桶 51.82 美元，美油則下滑 0.26% 至 49.32 美元。

區域油業皆因 OPEC 達成協議走漲。澳洲 Santos(STO-AU) 上揚 11.58% 報 4.835 澳元、Oil Search(OSH-AU) 上揚 9.22% 報 7.045 澳元。日本 Inpex(1605-JP) 指數上揚 9.35% 至 1186 日元，Japan Petroleum Ecploration(1662-JP) 上揚 10.4% 報 2569 日元。

中國的 PetroChina (CN-1857) 則上揚 1.84% 報 7.77 人民幣、Sinopec (CN-688) 則上揚 3.52% 報 5.3 人民幣。

美元指數報 101.53，美元的強勢讓日元承壓，低觸 114.53，低於前周的 112。

工商時報【孫彬訓╱台北報導】

美國總統當選人川普有意解除美國金融業限制，讓台灣金融業有望增加對美投資部位，加上美國年底可望升息，公股金控最新發布的台灣金控業獲利預估報告指出，在川普帶旺下，明年前十大金控獲利可望由今年2,372億元提高到2,575億元、成長8.5％；若合計全體15家上市櫃金控，明年獲利更可望達2,838.6億元、年增1成。

該公股行庫研究部指出，就基本而言，美國本月升息預期轉強，有利國銀外幣利差及壽險利息淨收益，加上央行利率可望維持不變，新台幣利差可望於第3季落底，加上川普有意解除美國金融業的限制與債券殖利率走揚，台灣金融業有望增加對美國的投資部位，金融股可以「中性偏多」看待，建議區間操作。

銀行主管指出，對以壽險、銀行為主要獲利動能的金控而言，利率落底有助增加長線收益，獲利可望好轉；至於台股動能仍不足，以證券為主力的金控將較為辛苦，可能必須靠增加業務和其他手續費來源，以維持獲利水準。

該報告指出，明年富邦金、國泰金年獲利有機會突破500億元大關，中信金則可望突破300億元，大多數金控的獲利預測都較今年持續成長，整體來看，金控獲利合計較今年增加1成應該沒有問題。

第一金副總經理廖美祝日前在法說會上指出，第一金對於明年景氣展望可用「穩中帶堅」形容，美升息將是金融業的最大利多，對利差相當正現省面。

合庫金董事長廖燦昌則強最新調，明年仍有一些挑戰和黑天鵝，像是川普上任美國總統後的作為、英國啟動脫歐的後續等，合庫會密切觀察。但大致而言，多數黑天鵝效應都已逐漸發酵完畢，接下來如果全球經濟回穩，有助金融業獲利表現。

銀行主管表示，預期金融市場明年仍會有些震盪，但金融行情波動，反而是銀行獲利佳機，因為才有操作空間和收益；此外，國內金融機構體質持續改善，在沒有大額不良資產要提存的情況下，獲利穩中帶堅應該沒有問題。

至於川普，行庫主管指出，黑天鵝也可能變成金融業的大利多，目前看來，川普的金融政策較開放，對金融機構來說，可能反是獲利福音。（相關新聞見A4）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者康世人新德里3日專電）亞洲航空業成長快速，印度機師也成搶手貨。印度媒體今天報導，台灣、中國大陸和越南等各國航空公司都以高薪和不錯的福利，挖角印度機師。

「商業標準報」（Business Standard）報導，卡普（Rakesh Kapoor）是印度一家航空公司的資深機師，最近他陸續收到中國大陸南方航空和台灣長榮航空的挖角方案。

他說，大陸南方航空提這裡最便宜供稅後年薪30萬美元（約新台幣957萬餘元）、住宿、國內協助和個人專屬口譯員的待遇，希望他到大陸駕駛波音737客機。

報導說，卡普指出，長榮航空則答應讓他升遷更快，從副駕駛很快升到機長，以爭取他到長榮服務。

另外，卡普還收到越南航空的邀約，誘因是讓他可以駕駛最新的廣體客機。

幾年前，各國航空公司並沒有計畫招募印度機師。馬汀顧問公司（Martin Consulting）的馬汀指出，最近情況已有改觀，因為中國大陸、東南亞、印度、非洲、拉丁美洲和東歐的航空公司都很難雇用和留住人才。

他說，在中國大陸和南亞的一些航空公司支付機師的薪水也不斷水漲船高，機師的月薪約在每個月稅後2.7萬美元（約新台幣86.2萬元），也就是年薪約在32.4萬美元（約新台幣1033.56萬元），以留住機師或到其他國家挖角機師。

不過，報導也說，若干印度機師表示，由於印度與中國大陸及台灣在語言和文化上的差異，除非看在優渥的薪資方案，否則他們不會想去中國大陸或台灣工作。1051203

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